Сергей Собянин сообщил о ходе работ на последнем недостроенном звене Московского скоростного диаметра. Это южный участок вдоль Каспийской улицы. Готовность сейчас — 55%, завершить трассу планируют в 2026 году.

МСД задумывался как сквозная скоростная связь севера, востока и юга города в обход центра. Большая часть диаметра уже работает: машины идут от Бусиновской развязки на севере до Каширского шоссе на юге без светофоров. Каспийская улица оставалась последним узким местом, на котором трасса упиралась в старую городскую сеть. Когда участок откроют, маршрут спрямит движение и уберёт перепробег до двух километров — по оценке стройкомплекса, дорога сократится примерно на семь минут.

Прямая выгода — у жителей шести районов на юге Москвы, где у улиц-дублёров сейчас слишком высокая нагрузка. По расчётам, после открытия нового звена транспортное обслуживание получат около 700 тысяч человек, а нагрузка снизится не только на сам МСД, но и на Каспийскую и Кантемировскую улицы. То есть пробки уйдут не только со скоростной, но и с местной сети.

Для Северного Тушина новости с юга Москвы могут показаться далёкими, но связь есть: МСД заменяет для жителей округа стандартный объезд через Третье транспортное кольцо. От «Планерной» до Каширского шоссе по диаметру быстрее почти на треть, чем по ТТК и вылетным магистралям, и именно поэтому жители Тушина, у которых работа или родственники на юге, активно пользуются трассой — а значит, замкнутый контур диаметра им тоже пригодится.

Параллельно с Каспийской улицей в городе строят несколько связанных дорожных объектов: развязки на стыке МСД и Каширского шоссе, локальные дублёры. По графику все они должны закрыть пробельные узлы юга к концу 2026 года.